ઉત્તરાખંડના જોશીમઠમાં લોકો ભયમાં જીવવા મજબૂર છે. જોશીમઠના ઘરો, ખેતરો, રસ્તાઓ અને જમીનમાં તિરાડો પડી રહી છે. આ તિરાડો પહોળી અને ઊંડી થઈ રહી છે. છેલ્લા કેટલાક મહિનાઓથી આ સ્થિતિ છે. 7 ફેબ્રુઆરી 2021 પછી આ વિસ્તારમાં ઘણી તિરાડો દેખાવા લાગી. સરકાર કોઈપણ પ્રકારની દુર્ઘટનાથી બચવા પ્રયાસ કરી રહી છે. વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ પણ આ સંકટને લઈને એક બેઠક બોલાવી છે. ઉત્તરાખંડના મુખ્યમંત્રી પુષ્કર સિંહ ધામીના નિર્દેશ પર સેંકડો પરિવારોને ત્યાંથી સુરક્ષિત સ્થળે ખસેડવામાં આવ્યા છે. પરંતુ પ્રશ્ન એ છે કે આ વિસ્તારમાં આવી સ્થિતિ કેમ સર્જાઈ? આ માટે ઘણા ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓએ સંશોધનનો અભ્યાસ કર્યો છે.
જોશીમઠ ભારત-ચીન સરહદની નજીક આવેલું છે. અહીંથી રસ્તો નીતિ ખીણ તરફ જાય છે, જે સરહદી વિસ્તાર છે. ભારતનો બારાહોટી વિસ્તાર એ છે જ્યાં ચીન તેનો દાવો કરે છે. જેના કારણે બંને દેશોની સેનાઓ વચ્ચે ભારે તણાવ છે. આ વિસ્તાર વ્યૂહાત્મક રીતે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ઓલી જોશીમઠની ઉપર છે, તે એક પ્રવાસન સ્થળ છે. લોકો સ્કીઇંગ કરવા માટે જાય છે? ઓલીમાં બરફ રહે છે. તે 4 હજાર મીટરથી વધુની ઉંચાઈ પર છે.
જોશીમઠની વાત કરીએ તો તે પર્વતના ઢોળાવ પર આવેલું છે. હાથી પર્વત જોશીમઠની સામે છે. બદ્રીનાથનો રસ્તો તેની સામેની ખીણોમાંથી પસાર થાય છે. જમણી બાજુથી વેલી ઑફ ફ્લાવર્સ અને હેમકુંડનો રસ્તો જાય છે. બદ્રીનાથ, વેલી ઑફ ફ્લાવર્સ અને હેમકુંડ જવા માટે જોશીમઠમાંથી જ પસાર થવું પડે છે.
ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓનો અભિપ્રાય શું છે?
વર્ષ 1939માં એક વૈજ્ઞાનિકને જાણવા મળ્યું કે જોશીમઠ ભૂસ્ખલન પર આવેલું છે. તે ભૂસ્ખલન ખૂબ જ અસ્થિર છે. આમ છતાં અહીં સમાધાન ચાલુ રહ્યું. 7મી સદીમાં ઉત્તરાખંડના કટ્યુરી વંશે અહીં રાજધાની બનાવી હતી. ત્યારથી અહીં બંદોબસ્ત શરૂ થયો હતો. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં વસ્તીમાં ઘણો વધારો થયો છે. પહેલા તે માત્ર એક ટાઉનશિપ જેવું હતું, હવે અહીં હજારો મકાનો છે. આ બહુમાળી ઇમારતો છે. આ ઘરો પરંપરાગત શૈલીમાં બનાવવામાં આવ્યા નથી. આ ઈંટ અને કોંક્રિટમાંથી બનાવવામાં આવે છે. આ વિસ્તાર ભૂકંપની દ્રષ્ટિએ ખૂબ જ સંવેદનશીલ છે. આવી સ્થિતિમાં ઈંટ અને કોંક્રીટથી ઘર બનાવવું જોખમી છે.
ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ ડૉ.એસ.પી. સતી, ડૉ. શુભ્ર શર્મા અને નવીન જુયાલે સ્થાનિક લોકોની વિનંતી પર આ વિસ્તારનો સર્વે કર્યો હતો અને રિપોર્ટ સુપરત કર્યો હતો. તેણે એક ખાસ વાત કહી છે કે અહીંના ઢોળાવ આટલા જોખમી કેમ છે. જો તમે ઔલીથી જોશીમઠ તરફ જાવ તો ઢોળાવ વધુ ઊંચો થતો જાય છે. જો ઢોળાવ તીક્ષ્ણ હોય તો ભૂસ્ખલનનું જોખમ વધારે છે. જો તે ઢોળાવ પર વસ્તી સ્થાયી થશે, તો જમીન પરનો ભાર વધશે. આવી સ્થિતિમાં કોઈપણ ધરતીકંપની પ્રવૃત્તિમાં તેના પત���નું જોખમ ઊંચું રહેશે.
રસ્તાઓ ચિંતાનું કારણ બને છે
આ ઉપરાંત અહીં રસ્તાઓનું નેટવર્ક પણ ફેલાયેલું છે. આ રસ્તાઓ ઢાળ કાપીને બનાવવામાં આવે છે. આ રસ્તાઓને પહોળા કરવાની ઝંખનાએ જોખમ વધાર્યું. છેલ્લા કેટલાક સમયથી રસ્તા પહોળા કરવાનું કામ ચાલી રહ્યું છે, તેના ઢોળાવ અસ્થિર બની રહ્યા છે. તેમને સ્થિર કરવાને બદલે આડેધડ ધોવાણ થઈ રહ્યું છે. તેમનો કાટમાળ નદીઓમાં ડૂબી જાય છે. આ એક નવી ઇકોલોજીકલ આપત્તિ છે. જોશીમઠ પહેલા બદ્રીનાથ અને હેમકુંડ જતો રસ્તો હતો. પરંતુ હવે જોશીમઠને બાયપાસ કરીને નીચેથી રોડ બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. આ માટે પર્વતની તળેટીને કાપવામાં આવી રહી છે. આ પર્વતને અસ્થિર બનાવે છે. બ્લાસ્ટ કરવામાં આવી રહ્યા છે, જેના કારણે ખડક નબળો પડી રહ્યો છે.
સમગ્ર વિસ્તાર કુદરતી તિરાડો પર સ્થાયી થયેલ છે
જોશીમઠની નીચે અને ઓલીની પાછળથી એક વિશાળ ભૂગર્ભ ક્રેક (મેન સેન્ટ્રલ થ્રસ્ટ- MCT) પસાર થાય છે. તે હેલાંગથી તપોવન છે. તેની બે નાની તિરાડો વૈક્તા થ્રસ્ટ (VT) અને પિંડારી થ્રસ્ટ (PT)માંથી પસાર થઈ રહી છે. આ તિરાડો કુદરતી છે. આ સમગ્ર વિસ્તાર કુદરતી રીતે રચાયેલી તિરાડોની ટોચ પર છે. આ તિરાડો હિમાલય પર્વતમાળાના નિર્માણ દરમિયાન સર્જાઈ હતી.
ટનલમાં ફસાયેલા મશીનને કારણે પાણીના સ્ત્રોતમાં પંચર પડી ગયું હતું
જોશીમઠની નીચેથી લાંબી ટનલ બનાવવામાં આવી છે. આ ટનલ ત્યાંથી શરૂ થાય છે જ્યાંથી ગયા વર્ષે ઋષિગંગા નદીએ તબાહી મચાવી હતી. આ ટનલ ત્યાંથી શરૂ થાય છે અને હેલાંગ સુધી જાય છે. આ પ્રોજેક્ટ દ્વારા તપોવનમાં પાણીનો સંગ્રહ કરવામાં આવશે અને ટનલ દ્વારા હેલાંગ પહોંચશે. આ ટનલ લગભગ એક કિલોમીટરની ઊંડાઈમાં બનાવવામાં આવી છે. આ ટનલ પર જમીનનું સંપૂર્ણ દબાણ છે. વર્ષ 2009માં હેલાંગથી લગભગ ત્રણ કિલોમીટર દૂર આ ટનલમાં ટનલ બોરિંગ મશીન ફસાઈ ગયું હતું. આ મશીન જમીનની નીચે પાણીના સ્ત્રોતને પંચર કરે છે. જેના કારણે લગભગ એક મહિના સુધી પાણીનો પ્રવાહ વહેતો રહ્યો. એવું પણ કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે જોશીમઠમાં તિરાડો પડવાનું એક કારણ આ પણ હોઈ શકે છે. આ ઉપરાંત એવું પણ કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે ગયા વર્ષે તપોવન દુર્ઘટનામાં જે પાણી ટનલમાં ઘૂસી ગયું હતું, તે જ પાણી હવે જોશીમઠમાં તો આવી રહ્યું નથી ને?
NTPCના પ્રોજેક્ટ પર ઉભા થતા પ્રશ્નો
વૈજ્ઞાનિકોએ અગાઉ પણ જોશીમઠ પરના જોખમ અંગે ચેતવણી આપી હતી. મે 2020માં 'કરન્ટ સાયન્સ'માં એક પેપર પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું છે. આ પેપર પીયૂષ રૌતેલા અને એમપીએસ બિષ્ટ દ્વારા લખવામાં આવ્યું છે. આ વૈજ્ઞાનિકોએ પહેલા જ કહ્યું હતું કે જોશીમઠ અને તપોવન વિસ્તાર ભૂગોળ અને પર્યાવરણની દ્રષ્ટિએ સંવેદનશીલ છે. તેમણે કહ્યું હતું છતાંય આ સમગ્ર વિસ્તારની આસપાસ હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. વિષ્ણુ ગરુડ પણ આવો જ એક પ્રોજેક્ટ છે. તેની ટનલ જોશીમઠના ભૌગોલિક રીતે સંવેદનશીલ વિસ્તારની નીચેથી પસાર થાય છે. એનટીપીસીના આ પ્રોજેક્ટ માટે જે સેવા કરવામાં આવી હતી તેના માટે જિયોલોજિકલ સર્વે ઓફ ઈન્ડિયાને બદલે ખાનગી કંપનીની મદદ લેવામાં આવી હોવાનું પણ કહેવામાં આવ્યું હતું. તે સર્વેમાં જૂના સંશોધનો પર બહુ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું ન હતું. કદાચ આ જ કારણ છે કે ટનલને લઈને અનેક સવાલો ઉભા થઈ રહ્યા છે. આ પેપરમાં પણ 24 ડિસેમ્બર 2009ના રોજ મશીન ટનલમાં ફસાઈ ગયાનો ઉલ્લેખ છે.
1976નો મિશ્રા સમિતિનો રિપોર્ટ શું કહે છે?
વર્ષ 1976ના મિશ્રા કમિટીના રિપોર્ટમાં પણ આવી જ બાબતો સામે આવી હતી. તે સમયે ગઢવાલના કમિશનર એમસી મિશ્રા દ્વારા એક સમિતિની રચના કરવામાં આવી હતી. રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે જમીનની સ્થિરતા તપાસ્યા પછી જ નવું બાંધકામ કરવું જોઈએ અને ઢાળ સાથે ચેડાં ન કરવા જોઈએ. ખડકો ખોદીને કે બ્લાસ્ટ કરીને હટાવવા જોઈએ નહીં. આ ઉપરાંત સમગ્ર વિસ્તારમાં ભૂસ્ખલનની દ્રષ્ટીએ સંવેદનશીલ વિસ્તારમાં વૃક્ષો ન કાપવા જોઈએ તેમ જણાવાયું હતું. મારવાડી અને જોશીમઠ વચ્ચે મોટા પાયે વૃક્ષારોપણ થવું જોઈએ. પર્વતની તળેટીમાં આવેલા ખડકોને ટેકો આપીને મજબૂત બનાવવો જોઈએ. જેથી ખડકો તૂટે નહીં. બાંધકામ સામગ્રી પાંચ કિલોમીટરની ત્રિજ્યામાંથી કાઢવી જોઇએ નહીં.
ઋષિગંગાનો વિનાશ
7 ફેબ્રુઆરી 2021ના રોજ ઋષિગંગા નદી પર્વત પરથી વહેતી આવી અને રસ્તામાં બધું જ નષ્ટ કરી દીધું. તેનું પાણી તપોવન પ્રોજેક્ટમાં જતું હતું. તે ઋષિગંગામાં ગયું અને ધૌલી ગંગામાં ભળી ગયું. જેના કારણે તપોવન પ્રોજેક્ટ ધરાશાયી થયો. પ્રોજેક્ટની ટનલમાં પાણી ઘુસી ગયું હતું. ત્યાં કામ કરતા ઘણા લોકોનો હજુ પત્તો લાગ્યો નથી. હવે સવાલ એ ઊભો થાય છે કે જે પાણી ટનલમાં પ્રવેશ્યું હતું તે હવે જોશીમઠમાં વહી રહ્યું છે. જોશીમઠમાંથી નીકળતા પાણીમાં માટીનો રંગ ડેમના નિર્માણ વખતે જેવો હોય છે. જો કે જ્યાં સુધી તેનું અને ધૌલી ગંગાના પાણીનું રાસાયણિક પરીક્ષણ કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી તેની પુષ્ટિ કરી શકાતી નથી.